Sonntag:

Hallo, Freunde und Fans!
Ich bin heute ein sehr, sehr müder, aber auch glücklicher Mann! Das Training heute Morgen war extrem nass, so dass ich nur 4 Runden da draußen war, um mir die Strecke richtig anzuschauen und einzuprägen. Mein Motorrad ist wieder die „fast“ Standard-Kawasaki mit einem Auspuff von Silent-Sport und dem Fahrwerk vom „Gott der Tuner“ Hubert Hoffmann.

1. Lauf:
Ich bin ja als 30. ans Startgitter gefahren. Als das Startgitter fiel, war ich recht schnell gestartet, doch schon nach 10 Metern war mein Sichtfeld komplett zu. Also Kopf nach unten und meine „Tear Offs“ suchen. Als 28. bin ich dann in die erste Kurve gebogen. Ganz außen haben gleich 4 Leute gelegen, sind aber unverletzt geblieben. Ich habe dann versucht, nur einfach mein Rennen zu fahren und anzukommen. Wie gesagt, es fehlen mir die Stunden auf der Maschine, einfach die Fahrpraxis durch meine Verletzungen. Ich bin nicht flüssig genug gefahren, es war irgendwie abgehackt und eckig, na ja…

2. Lauf:

Ich war besser am Start weggekommen und bin sofort nach innen eingebogen. Als 22. kam ich aus der ersten Runde zurück. Ich bin auch bereits wieder flüssiger gefahren und habe 8 Runden lang gut mithalten können. Dann ist mir ein dummer Fahrfehler passiert, so dass ich von der Strecke abkam. Musste dann erst die Streckenabsperrung aus meinem Hinterrad holen, was richtig Zeit kostete. Ich bin im 2. Lauf viel besser unterwegs gewesen und ich merke richtig, wie mir jede Stunde auf dem Moped was bringt.
Es hat mir trotzdem gut getan, hier gefahren zu sein, auch wenn ich ziemlich fertig bin. Es war halt ein wichtiger Test für mich und ich weiß, dass noch viel zu tun ist
Ich habe mich gefreut, viele meiner Schüler aus der Offroad-School und viele Freunde und Fans hier getroffen zu haben.

Gedanken am Rande der WM-Piste:

Volle 3 Tage Schlamm – das war für alle die Härte. Arme WM-Starter, die bisher fast nur schlechtes Wetter hatten. Mein armer Oli und die Gilde der Mechaniker…!
Ich habe festgestellt, dass die WM eine total andere Atmosphäre bekommen hat. Die Teams sind alle recht still geworden und kapseln sich ab. Wo sind die lockere Stimmung und auch die Kameradschaft geblieben? Gibt `s kaum noch. Die Zuschauer sind sauer und bleiben weg wegen der hohen Eintrittspreise und der Preise auf dem Gelände. Professionalität in der Vorbereitung hin oder her – das kann für unseren Sport aber so nicht gut sein. Wir brauchen gut gelaunte Fans und tolle Stimmung an der Strecke für unseren extrem schönen Sport. Ich bin gespannt, wo sich das in den nächsten 3 Jahren hinentwickelt. Es war für mich auch das erste Mal, dass ich zur WM gefahren bin und dafür Geld bezahlen musste, um hier starten zu dürfen. Ich würde gerne wissen, was die Fans von dieser Entwicklung halten und das müsste in Foren öffentlich diskutiert werden.

So, liebe Freunde, diese Woche wird für mich zu wenige Tage haben. Ich muss zum Hubi, meinem Tunergott, und  schauen, ob er den überhitzten Motor noch zum Leben erwecken kann. Und 10.000kg Wäsche, mit Modder gespickt, wollen meine Waschmaschine vergewaltigen! Aber eines sage ich Euch: Es gibt heute Abend nichts, was mich vom Weg ins Bett abhalten könnte!!! Viele Grüße an alle und Dank für Eure Unterstützung! Ein paar neue Bilder gibt ´s demnächst auch bei uns in Galerie 4. Und schaut auch, was die Freunde von MX-Treff24.de zu all diesen Rennen zu sagen haben.
 

Samstag:

Dieser Tag war sehr interessant und aufschlussreich. Ich war bis zum heutigen Tag seit dem Super-Cross in der Eishalle von Brno -also seit Anfang Januar des Jahres-  insgesamt erst 5 mal fahren.  Durch meine Verletzungen und das Problem, dass ich auch lange Zeit kein Motorrad hatte, habe ich natürlich "leichten" Trainingsrückstand.

Ich bin hier in Teutschenthal mit einer fast 100%ig originalen Kawasaki KX 250 2-Takt, wie man sie auch beim Händler kaufen kann, angetreten. Nur mit einem Silentsport/HGS-Auspuff und einem Fahrwerk von Race Tech Hubert Hoffman (Gott)

 

Die Strecke war beim ersten Training eigentlich noch recht gut zu fahren, obwohl es geregnet hatte. Aber ich hatte schon nach 2 Runden dicke Arme! Mein erstes Rennen in der Saison und dann gleich eine WM ..., mir fehlt echt das praktische Fahrtraining mit dem Motorrad. Ich bin viel zu eckig in die Kurve gefahren, und meine Zeit war nicht gerade gut. Na ja, auch das ist relativ:o) Aber ich bin nicht zufrieden, denn ich bin einfach nicht gut gefahren. Alles viel zu steif und verbissen...

Es hat mehr und mehr geregnet, so dass es beim 2. Trainingslauf schon richtig glatt und schlammig war. Im Pflichttraining war die Strecke also sehr nass und dem entsprechend schwer zu fahren. Ich war mit Schlammreifen von  Bridgestone ausgestattet und war bereit..! Hmmm, habe ich mir so gedacht... In der 2. Runde und der ersten schnellen bin ich mit Vorder- und Hinterrad in 2 Rillen gekommen und auf dem größten Berg der Strecke gestürzt. Ich habe fast 3 Runden gebraucht, um wieder auf mein Moped zu kommen. Na ja, war dann alles krumm und voller Schlamm, so dass ich besser erst zurück in die  Mechanikerbox gefahren bin. Oli hat mein Moped gerichtet und auf meiner 5. Runde (inzwischen für die anderen bereits die 8. Runde) habe ich eine ausreichende Zeit fahren können. Es war eigentlich viel zu spät, um noch eine passende Zeit erreichen zu können, denn die Strecke wurde bei dem Wetter immer schlechter.  Die Meisten der anderen hatten ihre Qualifikationszeiten bereits in der 2. Runde gefahren, als alles noch im grünen Bereich war mit der Strecke.  Außer Mickael Pichon! Der wurde sogar Schnellster in der 7. Runde! Ich bin so von 25 auf 30 gerutscht. Na ja, drin ist drin ...! Daniel Siegl war auch dabei, hatte aber auch leichte Schwierigkeiten gehabt und war dann leider nicht drin. Na ja, einer muss jetzt die deutsche Flagge hoch halten ;o)

Hier ein paar Bilder von meinem "Schatz" und meinen neuen Klamotten.

Viele Grüße! Euer Collin ... Und an all die Fans, die am Sonntag hierher kommen: Bringt Gummistiefel und Regenmantel  mit :o)